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菲彩网主页|和十大堵城说再见!深圳交警实力治堵|南方+两会直播间

菲彩网主页,1月18日,深圳市公安局交通警察局副局长冯新毅做客南方日报、南方+两会直播间,就市民朋友关切的城市道路交通拥堵、智慧交通管理和涉车犯罪惩治接受专访。

谈城市道路交通拥堵

像解剖麻雀一样微观、详细地治堵

南方+:随着深圳的不断发展,道路拥堵成为城市难题,这也是市民朋友非常关注的问题。与此同时,深圳交警在治堵方面动作频频,请谈谈深圳交警在治理城市拥堵方面出台的措施和成效。

冯新毅:深圳的城市发展超乎所有人的想象。截止2018年底,深圳机动车保有量已经达到了337万辆,驾驶员达到430万人,而深圳的道路只有6500公里,其中高速路和快速路只有420公里,每公里道路车辆密度达到517辆,位居全国前列。如何在车辆高密度下保持城市道路的畅通有序,始终是深圳交警要破解的问题。

深圳交警持续在微观层面发力。比如在布吉关、红岭路、彩田路等道路的9条潮汐车道,有用汽车摆放、用护栏直接移送的、还有用信号灯指示的。去年深圳交警在华富路设置了移位左转交通组织,这也是全国首创的,有效增强通行能力,效果非常好。

此外,还有机场区域设置网约车道、左转待转、借道左转等一系列措施。2018年,这类微观治堵的措施有400多个点,深圳交警像绣花一样对路口进行微观、详细的治理,实现缓解局部交通拥堵的情况。

1月16日,高德地图发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。在北上广深四个一线城市中,唯有深圳排在十名以外,这个成果来之不易,也是深圳交警与各部门共同努力取得的成果。

谈涉车犯罪惩治

法律的尊严在于严格、在于执行到位

南方+:前段时间,一位泥头车司机为躲避交警执法检查,在交警脚踩踏板还未下车前,强行发动汽车行驶数千米,对于这类涉车犯罪方面,深圳交警会如何打击和处理?

冯新毅:深圳交警一直秉持公正执法、规范执法,从严执法,我们对于涉车、涉道路的违法行为都给予严厉打击,主要有三种。一是事故逃逸,多年来,深圳交警持续发力,实现亡人事故的逃逸100%侦破,100%追究其刑事责任,还死者正义公平;另一个是民间俗称的“碰瓷”党,他们故意诈骗钱财、保险,深圳交警每年都打掉2-3个犯罪团伙;此外还有买卖分、伪造假套牌的行为,我们会对购买使用的车主予以治安拘留,对制造的嫌疑人给予严厉打击。

2018年,深圳市道路交通事故率在连续十四年下降的基础,再次下降17.63%,同比2017年死亡减少61人。在全市机动车保有量继续增长的情况下,年万车事故死亡率约为0.86(人/万车),深圳市也成为国内首个实现道路交通事故年万车死亡率低于1的大中型城市,基本达到世界先进城市道路交通安全水平。

但值得注意的是,唯独泥头车亡人事故数有所上升,这是深圳交警交通治理的痛点和难点。深圳交警正在开展新型泥头车置换工作,新车从环保、载重、科技手段方面都有全面提升。目前,原关内新型泥头车已经基本置换完毕,今年原关外也将基本置换完毕,这样对交通安全会有极大提升。

但由于运输市场基本属于挂靠关系、个体经营,形成了多拉快跑的经营模式。交警进行交通执法时,泥头车司机往往能躲避就躲避。前几天,有个泥头车司机上演了最后的疯狂,在交警站在踏板执法过程中,强行发动汽车,这造成了极大的安全隐患。事后,深圳交警对这个司机和公司进行严厉处罚,要求落实涉事公司的主体责任、进行深度调查,深圳交警会严格按照规范来处置,让企业不要有侥幸心理。

这两年深圳交警执法力度加大、车主的法律意识不断提升,这种情况非常极端,确实匪夷所思。但涉车犯罪只要冒头,深圳交警就坚决打击。

谈智慧交通管理

深圳是一个年轻、创新、科技发达的城市

南方+:一直以来,深圳交警在智慧交通管理方面做出了很多有益探索,比如无感支付功能、轻微事故处理功能等等,创新科技的应用是如何推动深圳交警交通管理工作的呢?

冯新毅:深圳是一个年轻的城市,是一个创新的城市,也是一个科技发达的城市,深圳交警的创新科技应用也位居全国前列。我们和华为、平安科技、杭州海康威视、阿里巴巴等众多科技公司合作,利用他们的长处创立了各种智慧交通管理实验室,用科技来引领交通管理

比如刚才提到的无感支付,随着数据建模、人工智能,数据运用的不断完善,在交通的各个环节上,现在深圳各大停车场都基本做到了无感支付,有效缓解市民出行等候的焦虑。

而在2018年5月,我们还推出了“刷脸”执法。一直以来,交警的非现场执法的查处对象只能是车,而不能精准打击违法行为人,车辆实际使用人往往可能逃避处罚,这和我们的法治精神相违背的。现在通过刷脸执法,实现交通管理中对人的非现场执法,使得我们的手段更加全面,更加体现公平正义。

深圳信号灯有2000多个,总体的连调率达到75%以上,这个背后就是路口连调和协同的问题。现在,深圳交警与华为合作,实现在龙岗坂田片区对信号灯的联动,我们全面感知、全面采集进行后台处理,对我们交通指挥、调度有很大帮助。

我们以指挥运营平台为中心,把全要素集合到平台上,对交通拥堵的处理、接处警反应都起到极大的助推作用,极大解决了城市拥堵、提升城市交通秩序。

【撰文】丰雷 邓子良

【视频】李丹 谢昊燃

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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